Казанское метро: миссия - достроить до Универсиады
Новая станция откроется в декабре
Сейчас на стройке возле Молодежного центра работа кипит вовсю. Работы на станции еще много — нужно уложить железобетон, сделать «крышу» станции, засыпать ее грунтом, провести необходимые кабели и систему кондиционирования. После начнутся отделочные работы.
Черновой вариант вестибюля уже готов, даже установлены две колонны матового цвета. Но до 30 августа открыть станцию не получится, уверены рабочие. В самом лучшем случае «Заречье» откроется для пассажиров в декабре.
Точно известно, что станция начнетт функционировать 30 декабря. Вид станции пока держится в секрете. Отметим, что он будет сделан в стиле хай-тек. Из «подземки» можно будет сразу выйти на обе стороны улицы Декабристов: к издательству «Идель-пресс» и к дому № 8, где раньше находился магазин «Мир», и к зданию банка «Ак Барс», а также к Энергоуниверситету.
- После открытия станции «Проспект Победы» в конце 2008-го было заявлено, что чуть ли не каждый год будет сдаваться одна станция центральной ветки, - объясняет бригадир Андрей Лукоянцев, который работает на станции «Заречье». - А вот недавно стало известно, что, помимо трех станций на правом берегу Казанки, надо срочно строить «Дубравную» неподалеку от Проспекта Победы.
«Дубравная» — самая загадочная станция. О начале ее строительства пока ничего неизвестно, хотя ее проект был готов еще в 2008 году. Она должна стать одной из «передовых», потому что неподалеку, на улице Парина, практически достроена деревня Универсиады. К тому же, она будет логическим «завершением» центральной ветки казанского метрополитена.
Тем временем, по словам рабочих, «Дубравную» построить будет проще, чем станцию метро «Заречье». Там хороший грунт, тоннели будут прорыты гораздо быстрее. Надежда на Универсиаду
Без метро Казань просто «не примут» в комиссии FISU. Ведь одно из главных требований международной комиссии - возможность доставки спортсменов и зрителей от одного спорткомплекса к другому за 20 минут. Задача максимум для метростроителей на ближайшие три года — открыть пять станций: «Дубравная», «Заречье», «Декабристов», «Московская» и «Заводская». Причем, все строительные и монтажные работы, должны закончится за полгода до Универсиады — уже в феврале 2013 года. У метростроевцев остается всего лишь 2 года и 10 месяцев. Два метра под Казанкой
Готовы два тоннеля под Казанкой, которые строились по технологии тоннеля под Ла-Маншем. Между дном Казанки и тоннелем метро — всего два метра. В Казани открылась новая станция метро - «Козья слобода»
30 декабря 2010 года в Казани состоялось историческое событие - открылась седьмая станция Казанского метрополитена – «Козья слобода». В мероприятии приняли участие Президент Татарстана Рустам Минниханов, мэр Казани Ильсур Метшин.
Глава республики осмотрел новую станцию и доехал до станции «Кремлевская». Строительство станции "Козья слобода" было начато в 2006 году. В 2009 году построены перегонные тоннели «Козья слобода» – «Кремлевская», которые прошли под руслом Казанки. С вводом в эксплуатацию станции метро «Козья слобода» общая протяженность тоннелей метро составила более 11 тысяч метров. «Открытие станции «Козья слобода – это историческое событие для общественного транспорта Казани, для всех жителей столицы. Это, действительно, долгожданное событие, учитывая сложности на дорогах из-за обильного снегопада», - отметил в интервью журналистам Ильсур Метшин. Он подчеркнул, что это первая станция в Заречной части города, где проживает огромное число казанцев - потенциальных пассажиров метро. Кроме того, запуск станции «Козья слобода» позволит несколько разгрузить транспортную развязку на пересечении улиц Декабристов и Чистопольская. Мэр Казани поблагодарил Президента республики, Правительство РТ за оказываемую поддержку в строительстве станций метро.
Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов подчеркнул, что станция «Козья слобода» начинает функционировать в тестовом режиме, поскольку необходима обкатка нового оборудования. Работа в тестовом режиме означает, что поезда будут двигаться до станции «Кремлевская» с меньшей скоростью, чем нормативная. Как уточнил А.Галявов, первые 3 дня поезда будут двигаться в режиме откатки со скоростью 20 км/ч, через 3 дня скорость увеличится до 35 км/ч. И уже в середине января поезда начнут ездить в нормальном режиме.
По оценкам специалистов, с вводом новой станции дневной пассажиропоток Казанского метрополитена вырастет примерно вдвое – с 40-50 тысяч до 100 тысяч человек. Также планируется, что временной интервал между поездами будет постепенно сокращаться до 8 минут. Сейчас же пассажиры ожидают вагоны около 15 минут. На сегодняшний день в столичном метро пассажиров перевозят 4 поезда по 4 вагона. В январе ожидается первое поступление новых составов.
«Мы будем продолжать строительство следующих станций», - сказал журналистам начальник МУП «Казметрострой» Марат Рахимов. На сегодняшний день ведется строительство второй очереди первой линии метрополитена: начаты работы на трех новых станциях «Заводская», «Московская», «Декабристов». Конструкция станции «Козья слобода» колонного типа, трехпролетная, с двумя подземными вестибюлями и блоком служебных помещений. Конструкции станции выполнены из монолитного железобетона. Проектное решение интерьера строилось на использовании новых эффективных отделочных материалов. Облицовка путевых стен и колонн выполнена из композитных материалов и керамогранита, полы выложены полированным гранитом разных пород по специальному рисунку. Архитектурное освещение платформы осуществляется встроенными в подвесной потолок светильниками. Детали декоративных светильников и решеток изготовлены из металла. Два подземных вестибюля и платформа станции соединены между собой эскалаторами. Лестничные сходы к вестибюлям дополнены пандусами для спуска пассажиров на инвалидных колясках и встроены в закрытые павильоны для предотвращения заноса снегом.
Ранее в Казани функционировал метрополитен общей протяженностью 9,62 км, состоящий из шести станций («Проспект Победы», «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлевская»). С вводом в эксплуатацию станции метро «Козья слобода» общая протяженность тоннелей метро составила более 11 тысяч метров.
ЧМ-2018 принесет в Казань новую линию метро до Кварталов
Чемпионат мира по футболу в 2018 году изменит Казань.
Стадион
Стадион, на 45 тысяч зрителей, где будут проходить матчи Чемпионата, будет готов в 2012 году. Его строительство обойдется в 5-6 миллиарда рублей. Арена по форме будет напоминать лилию. Эти цветы в прежние времена росли на месте строящегося стадиона, таким образом, проект будущего связали с историей.
Сейчас работы на объекте идут круглосуточно. В каждую смену работает 400 – 500 строителей, которые приехали из разных регионов страны. В эти дни активно ведется строительство с восточной стороны спортивного объекта. Через два дня после объявления России хозяйкой Чемпионата стадион посетил Рустам Минниханов.
Метро
В августе комиссию ФИФА, приехавшую в Казань для того, чтобы оценить возможности города принять Чемпионат мира по футболу, интересовали не только спортивные объекты.
Они задали вопросы и о транспортной схеме города. В частности, о развитии казанского метрополитена. Отвечая на вопросы, мэр Казани Ильсур Метшин сообщил, что метро в непосредственной близости от футбольного стадиона появится до конца 2013 года. Часть второй ветки проведут от станции «Декабристов».
В 2018 году станция метро будет непосредственно у Савиново, где и располагается стадион. Таким образом, метро соединит четыре основные точки Чемпионата мира в Казани: новый вокзал на улице Воровского, фан-зону в центре, аэроэкспресс (который будет отправляться от здания нынешнего вокзала) и новый стадион.
Недвижимость
Ажиотажа в сфере недвижимости из-за проведения Чемпионата в Казани пока не наблюдается. По мнению аналитиков, он вряд ли возникнет: цены на казанские квадратные метры если и будут повышаться, то планомерно - на 2-5% в год. Такие выводы можно сделать, ориентируясь на несколько фактов. Например, тысячелетие Казани: тогда, в 2005-м, широко разрекламированное торжество не особо повлияло на рынок недвижимости.
Еще один пример — Сочи. Там всплеск интереса к недвижимости появился лишь в самом начале, сразу же после объявления о том, что Сочи станет столицей Зимних олимпийских игр в 2014 году. Произошел быстрый раздел сферы, и сегодня такого ажиотажа уже нет.
Билеты
Глава спорткомитета «МосЦентрСпорт» Олег Башилов уже озвучил цены на билеты на матчи Чемпионата. По его словам, билеты в России будут стоить порядка 35-80 тысяч рублей.
- Попасть на чемпионат мира мечтают болельщики со всего света, конкурс на один билет составляет порядка 3000 человек на одно место, - рассказал Башилов. Так что цены он не считает завышенными. И советует российским болельщикам начинать копить на билеты.
В Казани о продаже билетов речи еще не идет: как сообщили в кассах Центрального стадиона, этот вопрос вообще пока не поднимался.
В августе 2010 началось строительство перехода на футбольный стадион в 45000 мест на проспекте Ямашева. Реконструкция Ленинской дамбы завершена в сентябре 2010 г. Проведена реконструкция ул. Бондаренко (от Ямашева до Чуйкова), построен подземный переход на Павлюхина - Эсперанто. В ноябре 2010 года введен в строй двусторонний съезд с моста Миллениум на ул.Подлужная. Понтонный мост, через который проходило в день 20 тысяч машин, из-за аварийного состояния был ликвидирован.
В январе 2011 года введена в строй развязка по ул.Ямашева-Амирхана. Следующая на очереди – развязка по ул. Декабристов - Ленская. Подземный переход на ул.Мусина - Ямашева и на ул.Адоратского - Ямашева войдут в строй в мае 2011 года.
|
